Wskazówka:

Drogi kliencie,

Chcielibyśmy poinformować, że ze względu na zbliżające się święta, od 19 grudnia 2024 r. wszystkie zamówienia nie zostaną dostarczone do 2025 r..

Należy również pamiętać, że może wystąpić dłuższy czas dostawy ze względu na dużą liczbę zamówień i okresy świąteczne.

W przypadku jakichkolwiek pytań dotyczących zamówienia lub dostawy będziemy dostępni przez ograniczony czas między świętami państwowymi.

Dziękujemy za zrozumienie i życzymy Wesołych Świąt i Szczęśliwego Nowego Roku!

Z wyrazami szacunku,
Twój Team Hubauer Onlineshop

Modele BMW serii X

Modele X to pojazdy sportowo-użytkowe (SUV, nazywane przez BMW "SAV" od "Sports Activity Vehicle") od BMW

.

Crossover BMW E53 X5 był produkowany w latach 1999-2006. Został opracowany, gdy BMW było właścicielem Land Rovera i korzystał z technologii firmy. Współdzielił system zjazdu ze wzniesienia Range Rovera HSE i system zarządzania silnikiem terenowym, a także silnik i system elektroniczny BMW E39 serii 5. W rezultacie wcześniejsze modele X5 mogą być wyposażone w nowsze technologie BMW (np. łączność telefoniczną Bluetooth). Oferowano gamę benzynowych silników rzędowych 6, V8 i wysokoprężnych. Wersja po faceliftingu została wydana na rok modelowy 2004, a produkcja rozpoczęła się pod koniec 2003 roku.
BMW E70 to crossover X5 drugiej generacji. Zastąpił on BMW X5 (E53) w listopadzie 2006 roku. Druga generacja X5 zawiera wiele nowych rozwiązań technologicznych, w tym system iDrive BMW w standardowym wyposażeniu oraz, po raz pierwszy w BMW, opcjonalny trzeci rząd siedzeń zwiększający liczbę pasażerów do siedmiu. Marka X5 od końca 2008 roku jest zgodna z nowym schematem nazewnictwa BMW, na przykład X5 3.0si nazywa się teraz X5 xDrive30i, a X5 4.8i nazywa się X5 xDrive48i. W 2010 roku BMW dodało nowy system iDrive z twardym dyskiem CIC, zastępując system CCC oparty na DVD.
W 2009 roku wariant X5 z silnikiem wysokoprężnym xDrive35d został udostępniony do sprzedaży w Kanadzie i Stanach Zjednoczonych, wraz z BMW 335d sedan. Wysokowydajny wariant BMW X5 M został zaprezentowany prasie podczas Salonu Samochodowego w Nowym Jorku w kwietniu 2009 roku i zaczął pojawiać się w salonach dealerskich BMW we wrześniu 2009 roku jako model 2010. Dzieląc ten sam układ napędowy co BMW X6 M, X5 M wyposażono w pierwszy silnik M Power V-8 Turbo o mocy 555 KM (414 kW) i momencie obrotowym 500 lb⋅ft (680 N⋅m), wyposażony w układ M Dynamic Performance Control zapewniający imponujące właściwości jezdne. W roku modelowym 2011 model E70 X5 przeszedł lifting znany jako aktualizacja LCI. W roku modelowym 2011 BMW X5 (E70) było trzecim najlepiej sprzedającym się modelem BMW po BMW serii 3 (E90) i BMW serii 5 (F10).

BMW F15 to crossover X5 trzeciej generacji, zaprezentowany 30 maja 2013 roku i wprowadzony na rynek w listopadzie 2013 roku. Charakteryzuje się tym samym układem jezdnym i tym samym rozstawem osi co poprzednia generacja i został wprowadzony na rynek z początkowym wyborem trzech silników: 450-konnym silnikiem benzynowym V8 (xDrive50i) i dwoma sześciocylindrowymi rzędowymi jednostkami wysokoprężnymi, wytwarzającymi odpowiednio 258 KM z jednym turbodoładowaniem (xDrive30d) i 381 KM z trzema turbodoładowaniami (M50d M Performance). W grudniu 2013 r. dostępne będą kolejne opcje silnikowe: xDrive40d, xDrive35i oraz, po raz pierwszy w modelu X5, dwa czterocylindrowe silniki xDrive25d i sDrive25d (z przekładnią na dwa koła).
Nowy 2018 G05 X5 jest czwartą i obecną generacją modelu X5 i został zaprezentowany online 6 czerwca, z planowaną datą premiery w listopadzie 2018 roku. Bazuje on na nowej platformie Cluster Architecture (CLAR) współdzielonej z innymi modelami BMW. Wszystkie modele mają napęd na wszystkie koła xDrive, a początkowe silniki obejmują turbodoładowane 6-cylindrowe silniki benzynowe, benzynowe V8 i 6-cylindrowe silniki wysokoprężne. Produkowany jest w Spartanburgu w Południowej Karolinie.